Mokošica u srcu !
Gradska koordinacija Mosta u Dubrovniku će se u svom političkom djelovanju u narednom mandatnom razdoblju (2025. – 2029.g.) posebno zauzimati za realizaciju slijedećih komunalnih i društvenih projekata na širem području Mokošice, kao najvećeg, a društvenim i javnim sadržajima najsiromašnijeg naselja grada Dubrovnika.
– Izgradnja dodatnih parkirališnih mjesta u Novoj Mokošici je osnovni preduvjet za funkcioniranje naselja. S tim u vezi zalagati ćemo se za izgradnju više manjih javnih parkirališta gdje god to bude moguće (zbog kosog terena moguća je izgradnja većine takvih parkirališta u dvije razine), te za izgradnju javnih garaža s podzemnim garažnim mjestima, a nadzemnim poslovno-društvenim sadržajima, te sa športskim sadržajima na ravnom krovu tih garažno-poslovnih objekata. Takvi bi se višenamjenski garažno-poslovno-športski objekti mogli izgraditi npr. na lokaciji sadašnjeg asfaltnog igrališta Osnovne škole Mokošica, te na lokaciji sadašnjeg asfaltnog igrališta na raskrižju ulica Vinogradarska i Od Izvora. Jedno veće javno parkiralište u dvije razine bi se moglo izgraditi u blizini raskrižja ulica Od Izvora i Marina Kneževića na prostoru između OŠ Mokošica i zgrada hrvatskih branitelja iznad te škole.
– Već se godinama fekalne vode iz kanalizacijskog sustava Rijeke dubrovačke, preko legalnih ili ilegalnih preljeva, uglavnom izlijevaju i zagađuju Rijeku dubrovačku i okoliš.
S tim u vezi, Most Dubrovnik će se zalagati da se žurno sanira kanalizacijski sustav Rijeke dubrovačke, i da se odmah prestane sa svakodnevnim zagađenjem fekalnim i otpadnim vodama Rijeke dubrovačke i okoliša, te da se utvrdi odgovornost za dosadašnje zagađivanje i štete po okoliš, kao i za višegodišnje kašnjenje i štete s puštanjem u rad kanalizacijskog sustava uz obalu u Mokošici.
– Zalagat ćemo se za planiranje i izgradnju polivalentnog centra u Mokošici, kojim bi se omogućili dodatni društveni sadržaji za djecu (glazba, ples, kuglana, biljar, dječja igraonica, kino dvorana).
– Nadogradnja vrtića i osnovne škole u Mokošici.
– Izgradnja zgrade (prostorija) društvenog centra u Novoj Mokošici za smještaj i rad udruga (civilnog društva) iz oblasti kulture, športa, mladih, umirovljenika, na sadašnjoj lokaciji tzv. barake umirovljenika u ulici Bartola Kašića.
– Izgradnja prilaza i prilagođenog pristupa za osobe s invaliditetom ambulanti i ljekarni, te drugim objektima i prostorima javne i društvene namjene u Novoj Mokošici.
– Sanacija i rekonstrukcija novoizgrađene ceste „Tamarić“, koja je loše isprojektirana i još lošije izvedena tako da se spriječe budući odroni na tu cestu i produženje te ceste prema zapadu tako da ona postane novi spoj između Nove Mokošice i Mokošice.
– Proširenje pristupne prometnice za školu i vrtić u Novoj Mokošici (ulica Bartola Kašića) tako da se ista izvede kao dvosmjerna i dvotračna (sada je jednotračna). Sada je ta pristupna cesta jednotračna ulica u kojoj se zbog gužve teško okretati i mimoilaziti, osobito kada su kišni dani i kad roditelji dovode djecu u vrtić/školu s autom.
– Izgradnja nove ceste koja bi se izgradila od raskrižja ulica Od Izvora i Marina Kneževića prema predjelu Toplo iznad Mokošice, pa iznad Mokošice do spoja sa postojećom cestom Put od Osojnika i dalje prema spoju te ceste sa cestom Most dr. Franja Tuđmana – Pobrežje. Izgradnjom i korištenjem te ceste bi se Nova Mokošica i Mokošica još više približile centru Grada, rasteretio bi se promet kroz Rijeku dubrovačku, i izbjegli bi se sadašnji problemi prometa Putem od Osojnika preuskom dionicom kroz naselje Glavica.
– Izgradnja ceste – kolnog pristupa do groblja Velike Gospe u Rožatu. Groblje Velike Gospe u Rožatu je jedino groblje u Rijeci dubrovačkoj koje nema pristup cestom. Smatramo da postoji dobra volja djela lokalnog stanovništva i u dogovoru s njima pri rješavanju imovinsko-pravnih odnosa treba napravit projekt ceste i parkirališta.
– Rekonstrukcija i sanacija ceste u Dračevom selu i Prijevoru Gornjem.
– Rekonstrukcija i revitalizacija ljetnikovca Lazarević – Gučetić u Mokošici u zgradu društvene i javne namjene, odnosno u zgradu polivalentnog društvenog centra. U navedenom polivalentnom društvenom centru mogla bi se npr. otvoriti područna glazbena škola Luke Sorkočevića. Nadalje, prostorije u zgradi dvorca, te đardin dvorca mogli bi se urediti i koristiti za kino, klapske nastupe, koncerte, nastupe folklornih ansambla, a posebno kao ljetna pozornica za takve namjene, itd..
– Obnova (sanacija) i proširenje obale (rive) i ceste uz obalu u Rijeci dubrovačkoj od Mokošice do Komolca, uređenje šetnice uz morsku obalu (lungomare) na istoj lokaciji, te uređenje postojećih lučica, ribnjaka (mandrača), lukobrana, mulića i privezišta za brodice s prvenstvom korištenja od strane domicilnog stanovništva.
– Obnova i revitalizacija ljetnikovaca (starih dvoraca) u Rijeci dubrovačkoj (ljetnikovci: Lazarević – Gučetić u Mokošici, Restić-Džonovina u Rožatu i drugi) i njihovo stavljanje u funkciju zgrada društvene i javne namjene. Neki od ljetnikovaca mogli bi se npr. urediti za domove umirovljenika kojih ionako nedostaje u Gradu.
– Uređenje mreže i kanala oborinske odvodnje tako da za većih kiša ne dolazi do plavljenja Jadranske ceste, te kuća i imanja uz Jadransku cestu.
– Pronaći i odspojiti sve nelegalno spojene oborinske kanale i odvode na kanalizacijski sustav fekalne odvodnje Mokošice zbog čega se sada često događa, naročito u kišnom razdoblju, da se na pozicijama šahtova fekalije prelijevaju po privatnim parcelama lokalnog stanovništva, što predstavlja opasnost po zdravlje zbog mogućeg širenja zaraze ili trovanja hranom (obzirom da ljudima plave i nasadi).
– Zatražiti od države da zgradu u ulici Na Moru 24, u Mokošici (zgradu bivše ambulante, odnosno ranije općine Rijeka dubrovačka) prenese na Grad Dubrovnik, te da se potom ta zgrada rekonstruira i obnovi u zgradu društvene i javne namjene.
– Otkupiti zgradu izgrađenu na javnom pomorskom dobru na rivi kod parka i igrališta u Mokošici (ulica Na Moru), te je rekonstruirati i obnoviti u zgrade društvene i javne namjene.
– Smanjiti komunalnu naknadu i komunalni doprinos, te cijene odvoza otpada za naselja Pobrežje i Petrovo Selo.
– Na potezu od Petrova Sela do izvora Omble postavit nadzemnu hidrantsku mrežu kako bi se mogli kvalitetno obranili od mogućih budućih požara kojih se dobro sjećamo iz prošlosti.
– Most Dubrovnik će se zalagati za konačno rješenje izgradnje crkve i pastoralnog centra u Novoj Mokošici.
– Most Dubrovnik se zalaže za žurno rješavanje problema s “legalnosti” vezova za brodice u Rijeci dubrovačkoj određivanjem granice pomorskog dobra, organiziranjem i uređenjem vezova, te raspisivanjem natječaja i dodjelom koncesija za uporabu pomorskog dobra radi priveza za plovila (brodice).
Komolac u Srcu !
Gradski kotar Komolac iako ima preko 1.800 stanovnika skoro da nema nikakvih gradskih društvenih i javnih sadržaja.
Stoga će se Most Dubrovnik i vijećnici Mosta Dubrovnik u budućem sazivu Gradskog vijeća Dubrovnika posebno zauzimati za realizaciju slijedećih komunalnih i društvenih projekata na širem području Gradskog kotara Komolac:
– Žurna izrada i donošenje novog Generalnog urbanističkog plana (GUP) kojim bi se zaštitila i očuvala Rijeka dubrovačka kao značajni krajobraz i njene prirodne, kulturne i povijesne vrijednosti i nasljeđe od prekomjerne urbanizacije, betonizacije i daljnjeg narušavanja prirodne ravnoteže i ljepote krajobraza Rijeke dubrovačke.
– Izgradnja društvenog centra i športske dvorane s prostorijama za rad Dobrovoljnog vatrogasnog društva Komolac, Limene glazbe Komolac, malonogometnih (MK Ombla) i drugih športskih klubova, te udruga mladih iz Komolca. S tim u vezi Most Dubrovnik će se posebno založiti za trajno rješenje prostora DVD-a Komolac pošto je DVD Komolac najbliža vatrogasna postaja za Rijeku dubrovačku koja je požarno najopasnije područje Dubrovnika.
– Izgradnja osnovne škole i vrtića u Komolcu.
– Uređenje i rekonstrukcija raskrižja Komolac sa rekonstrukcijom ceste do mjesta Brgat. Sadašnja cesta Komolac-Brgat jedini je alternativni pravac kojim se može prometovati u slučaju da cesta poviše Grada bude zatvorena, a ista je posve neprimjerena i preuska, te je opasna po sigurnost njenih korisnika. Stanovnici naselja Knežica, Podgaj, Busljeno, koji svakodnevno prometuju djelom te prometnice kao vozači i pješaci nemaju ni najmanju sigurnost ni zaštitu, pogotovo pješaci, jer je ta cesta bez nogostupa za pješake, a ponekad i bez javne rasvjete.
– Izgradnja ceste – kolnog pristupa do groblja Velike Gospe u Rožatu. Groblje Velike Gospe u Rožatu je jedino groblje u Rijeci dubrovačkoj koje nema pristup cestom. Postoji nekoliko varijanti rješenja tog problema ali sve varijante idu preko privatnih parcela. Smatramo da postoji dobra volja djela lokalnog stanovništva i u dogovoru s njima pri rješavanju imovinsko-pravnih odnosa treba napravit projekt ceste i parkirališta.
– Uređenje pješačko-panoramske staze trasom starog vodovoda od Šumeta do Sustjepana.
– Proširenje i uređenje za cestu stare kolske staze i puta između naselja Tor i Šumet čime bi se cestovno povezala ta dva naselja, što bi omogućilo i autobusnu liniju za stanovnike tih naselja. Do najbliže autobusne stanice sada im treba oko 1,5 km.
– Otkupiti bivšu tvornicu tjestenine i leda na izvoru Omble i potaknuti otvaranje punionice vode čime bi omogućili zapošljavane ne malog broja ljudi iz Rijeke i Grada.
– Čišćenje i produbljavanje (jaružanje) korita Rijeke dubrovačke u njenom gornjem toku gdje često dolazi do plavljenja kuća uz obalu.
– Most Dubrovnik će se zalagati da se odgovarajućim zaštitnim ogradama i na odgovarajućim lokacijama, te drugim mjerama, žurno zaštiti padine Srđa od odrona stijena na prometnoj dionici od Komolca do Sustjepana radi sadašnje životne ugroženosti stanara u neposrednoj blizini te prometnice, te vozača, putnika i svih ostalih prolaznika koji prolaze tom prometnom dionicom.
Projekt participativnog budžetiranja Grada Dubrovnika – srpanj 2023.
Participativno “zamagljivanje” !
U tijeku je projekt tzv. participativnog budžetiranja Grada Dubrovnika i Dubrovačke razvojne agencije (DURA) prema kojem projektu će stanovnici gradskih kotareva dobiti za financiranje jednog projekta javne namjene na svom području (koji dobije najviše glasova građana od svih predloženih projekata) do 120.000,00 eura, dok će stanovnici mjesnih odbora za istu namjenu dobit do 60.000,00 eura.
Projekt je to svake hvale vrijedan kad bi bio logično osmišljen i uvjetovan.
Međutim, nažalost taj projekt ima nekoliko logičkih i zdravorazumskih pogrešaka.
Kao prva takva pogreška se ukazuje to što se sredstva za participativno financiranje projekata javne namjene na područjima gradskih kotareva i mjesnih odbora ne dodjeljuju, što bi bilo logično, sukladno broju stanovnika i veličini (površini) područja gradskih kotareva i mjesnih odbora, već svima jednako, pa će tako npr. Mjesni odbor Dubravice, koja ima ukupno 33 stanovnika prema zadnjem popisu stanovništva, dobiti do 1.818,18 eura po glavi stanovnika, a Mjesni odbor Zatona koji ima ukupno 1.179 stanovnika, dobiti će samo do 50,89 eura po glavi stanovnika.
Kad su u pitanju gradski kotarevi, npr. Gradski kotar Stari Grad koji ima ukupno 1.200 stanovnika prema zadnjem popisu stanovništva, dobiti će do 100,00 eura po glavi stanovnika, a Gradski kotar Mokošice koja ima ukupno 8.448 stanovnika, će dobiti samo do 14,20 eura po glavi stanovnika.
Dakle, na ime aktualnog projekta i modela participativnog budžetiranja gradski kotarevi i mjesni odbori će dobiti iz gradskog proračuna za financiranje jednog projekta javne namjene na svom području (kojeg glasovanjem odaberu građani) sredstva u najvećem mogućem iznosu od 14,20 eura po glavi stanovnika, stanovnici Gradskog kotara Mokošica, do najvećeg mogućeg iznosa od 1.818,18 eura po glavi stanovnika, stanovnici Mjesnog odbora Dubravice.
Ovom se modelu raspodjele ne bi imalo što prigovoriti kad bi u usporedivim primjerima područje Mjesnog odbora Dubravice bilo 127,5 puta veće od područja Gradskog kotara Mokošica, ali nije uopće veće nego manje.
Naravno, kad je u pitanju financiranje projekta mjesne samouprave, kod pravične raspodjele sredstva na ime participativnog budžetiranja moguće je primijeniti i neke dodatne kriterije osim uobičajenih kriterija, broja stanovnika i veličine područja, kao npr. izjednačavanje u dosadašnjem razvoju i ulaganjima gradskih, prigradskih i seoskih naselja, ali onda takva pravila i model moraju biti unaprijed osmišljeni, elaborirani i utvrđeni, jer ovako kako je to sada osmislio i provodi Grad Dubrovnik ispada veoma neozbiljno.
Druga je logička i zdravorazumska pogrešaka u aktualnom projektu participativnog budžetiranja Grada Dubrovnika ta što maksimalna sredstva u iznosu do 120.000,00 eura (za gradske kotareve), odnosno do 60.000,00 eura (za mjesne odbore), može dobiti samo jedan projekt (onaj koji dobije najviše glasova podrške građana) na području gradskog kotara odnosno mjesnog odbora, pa ako je potrebni budžet za financiranje projekta koji je dobio najviše glasova npr. ispod 10.000,00 eura, preostala osigurana sredstva do onog predviđenog iznosa od 120.000,00 eura, odnosno 60.000,00 eura, ostat će neiskorištena.
Nadalje, veći iznos od onih predviđenih do 60.000,00 eura za mjesne odbore će također ostati neiskorišten iz razloga što mali seoski mjesni odbori objektivno neće moći ispuniti propisane uvjete za sudjelovanje u aktualnom projektu participativnog budžetiranja: da se predloženi projekt u vrijednosti do 60.000,00 eura treba realizirati na zemljištu, odnosno nekretnini u vlasništvu Grada Dubrovnika, odnosno da su za realizaciju predloženog projekta riješeni imovinsko-pravni odnosi, te da predloženi projekt mora biti pravno i tehnički moguć i provediv. Malo koji će od mjesnih odbora, pa i gradskih kotareva, sa svojim predloženim projektima moći ispunite te i brojne druge uvjete propisane Odlukom o provedbi Participativnog budžetiranja za Grad Dubrovnik (Sl. glasnik Grada Dubrovnika, br: 7/23 i 11/23).
Ovo u stvarnosti znači da građani Dubrovnika neće ni približno moći potrošiti 1.980,000,00 eura iz gradskog proračuna na ime aktualnog projekta participativnog budžetiranja kako to na svojoj mrežnoj stranici, očigledno demagoški, navodi Dubrovačka razvojna agencija (DURA).
S obzirom na naprijed navedeno predlažemo da se što prije izmijeni i unaprijedi sadašnji očigledno nepravedni i nedorađeni model participativnog budžetiranja Grada Dubrovnika tako da on bude pravičan i u korist svih gradskih kotareva i mjesnih odbora, te podjednako u korist svih građana Grada Dubrovnika.
Gradski koordinacijski tim MOST-a Dubrovnik
U Dubrovniku, 19. srpnja 2023.
Izborna skupština Gradske koordinacije MOST-a u gradu Dubrovniku održana 2. ožujka 2023.g.
Na Izvanrednoj izbornoj skupštini Gradske koordinacije Mosta u Gradu Dubrovniku održanoj 2. ožujka 2023.g. za novog gradskog koordinatora Mosta u Dubrovniku izabran je dr. sc. Josip Mikuš, a za nove članove Gradskog koordinacijskog tima izabrani su: Antonia Knežević, Marko Bautović, Antun Pavlović i Ivica Ban.
Novoizabrani koordinator dr. sc. Josip Mikuš je kao neke od prvih koraka svog mandata istaknuo otvaranje prema javnosti i timski rad unutar stranke. “Politika koju ćemo odsad voditi bit će politika MOST-a na državnoj razini koju ćemo spustiti na našu lokalnu razinu te ćemo se pozabaviti s onim stvarima koje tište građane, pogotovo s komunalnim problemima. Ima ih dosta” – zaključio je novoizabrani koordinator.
Izvanrednoj izbornoj skupštini Mosta Dubrovnik nazočili su kao gosti predsjednik stranke Božo Petrov te saborski zastupnik Mosta i povjerenik Mosta za Zagreb, Zvonimir Troskot.
Fotografije: DuList Dubrovnik
Predizborni program
Most je otvorena stranka desnog centra s posebnim fokusom na borbi protiv korupcije. Reforma izbornih zakona, teritorijalni preustroj, veće ekonomske slobode te povećanje političke participacije su najvažniji politički ciljevi Mosta.
Most se zalaže za njegovanje i razvijanje domoljubnih i patriotskih vrijednosti u politici i društvu.
Obitelj i obiteljske vrijednosti su za Most temelj demografske obnove, stoga moraju biti pod posebnom zaštitom države kako bi se preokrenuli negativni demografski trendovi.
Demografska obnova ključno je pitanje za nacionalnu sigurnost i opstojnost Republike Hrvatske, stoga ćemo se ustrajno i uporno zalagati za očuvanje obitelji i demografsku revitalizaciju RH.
Novosti
Konferencija za novinare MOST-a Dubrovnik od 4. travnja 2023. održana na izvorištu rijeke Omble
Zaštita značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke s posebnim naglaskom na projekt tzv. brze ceste kroz Rijeku dubrovačku
Protivljenje Gradske koordinacije Mosta grada Dubrovnika realizaciji projekta izgradnje dijela brze ceste Osojnik – Zračna luka Čilipi koji bi trebao prolaziti kroz područje značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke i preko izvora rijeke Omble rezultiralo je jasnim stavom iznesenim u predizbornom programu Gradske koordinacije Mosta grada Dubrovnika još u siječnju 2021. kada je istaknuto sljedeće: „Izgradnja autoceste do Dubrovnika je kapitalni projekt za daljnji razvoj našeg Grada i Županije. Međutim, planiranu izgradnju dijela brze ceste Osojnik – Zračna luka Čilipi koji bi trebao prolaziti kroz područje značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke i preko izvora rijeke Omble te iznad ili u neposrednoj blizini drugih izvora pitkih voda Rijeke dubrovačke, smatramo štetnom i neprihvatljivom za zaštitu prirode i okoliša te prometno nepotrebnom za stanovnike Dubrovnika i Dubrovačko-neretvanske županije, te se stoga, zbog opasnosti i ugroze koju ona predstavlja za očuvanje Rijeke dubrovačke kao zaštićenog krajobraza, za zaštitu prirode i okoliša u cjelini, uključujući tu i graditeljsko naslijeđe te, još važnije, za zaštitu izvorišta rijeke Omble i drugih izvora pitkih voda Rijeke dubrovačke te za kvalitetu života stanovnika Rijeke dubrovačke, pridružujemo stavu stanovnika Rijeke dubrovačke koji se protive toj izgradnji, te ćemo o tome predložiti Gradskoj vijeću Grada Dubrovnika donošenje odgovarajuću deklaracije.“
I doista, već sljedeći mjesec, na svojoj 37. sjednici održanoj 25. veljače 2021., Gradsko vijeće Grada Dubrovnika, na pisani prijedlog vijećnika Mosta, usvojilo je „Deklaraciju protiv projekta izgradnje dijela brze ceste Osojnik – Zračna luka Čilipi koji bi trebao prolaziti kroz područje značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke i preko izvora rijeke Omble“.
Podsjetit ćemo ovom prilikom da u usvojenoj Deklaraciji predstavnici svih izabranih političkih opcija u Gradskom vijeću, dakle, predstavnici svih građana Grada Dubrovnika, najoštrije se protiveći izgradnji dijela brze ceste Osojnik – Zračna luka Čilipi koji bi trebao prolaziti kroz područje značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke i preko izvora rijeke Omble, te iznad ili u neposrednoj blizini drugih izvora pitkih voda Rijeke dubrovačke, uz obrazloženje izneseno u prijedlogu koje je sastavio Mostov stručni tim, predlažu da se odbije kao štetan i neprihvatljiv ovako zamišljen projekt brze ceste kroz područje značajnog krajobraza Rijeke dubrovačke i preko izvora rijeke Omble te pozivaju Vladu Republike Hrvatske, Ministarstvo prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine, Skupštinu Dubrovačko-neretvanske županije i Hrvatske ceste d.o.o. da uvaže stajalište Gradskog vijeća kao legitimno izabranog tijela, predstavnika građana Grada Dubrovnika.
Nažalost, i dvije godine poslije donesene Deklaracije svjedočimo ustrajnom nastojanju dijela političkih struktura u našem Gradu i u našoj županiji da se ignorira volja građana, posebno stavovi i želje stanovnika Rijeke dubrovačke te da se ovako zamišljen, ovaj loš i štetni projekt realizira u cjelini planiranog zahvata. Stoga, još jednom dajemo punu i snažnu potporu našim sugrađanima iz gradskih kotareva Mokošica i Komolac u njihovom nastojanju da zaustave ostvarenje ovako planirane brze ceste iznad njihovih glava, ali i svima onima koji se zalažu za zaštitu zdravlja, prirode i okoliša i ljepote krajobraza naše Rijeke dubrovačke, uključujući tu i dubrovačkog gradonačelnika gospara Mata Frankovića, uz poruku da mišljenje i stavove onih kojih se najviše tiče takva jedna izgradnja treba slušati i uvažiti. Struka može iznaći druga, bolja rješenja koja će rezultirati povezivanjem Dubrovnika i Zračne luke u Čilipima na način koji neće ugroziti niti mir i zdravlje zajednice, niti prirodne, okolišne, kulturne i krajobrazne vrijednosti ovog našeg raja na Zemlji.
Most Dubrovnik
20000 Dubrovnik
e-mail: most.ured.dubrovnik@gmail.com
facebook: MostDubrovnik
www.most-dubrovnik.com
Dubrovnik, 2021.-2025.. © Sva prava pridržana.
