Posebni dio Predizbornog programa Gradske koordinacije Mosta u Dubrovniku za lokalne izbore 2025.
Gradska koordinacija Mosta u Dubrovniku će se u svom političkom djelovanju u narednom mandatnom razdoblju (2025. – 2029.g.) posebno zauzimati za realizaciju slijedećih komunalnih i društvenih projekata na području Grada Dubrovnika, te gradskih kotareva i mjesnih odbora u Gradu Dubrovniku:
DUBROVNIK CENTAR i BOSANKA
Gradski kotar Gruž
– Izgradnja novog prilaza naselju Nuncijata izgradnjom nove prometnice od priključka ulice Gornji Kono na Jadransku cestu, pa padinom Srđa do zgrada za branitelje na Nuncijati.
– Izgradnja pješačkog pothodnika ispod Jadranske ceste na Nuncijati. Ovo je najžurniji projekt za Nuncijatu jer sada svo stanovništvo Nuncijate, a posebno djeca odlazeći u školu, prelaze Jadransku cestu u nepreglednoj okuci.
– Rekonstrukcija kružnog toka “Radeljević” s vraćanjem u uporabu ulice dr. Ante Starčevića.
– Spajanje ulice Ivana Gorana Kovačića na Lopudsku ulicu (u izgradnji), čime bi se spojila ulica Andrije Hebranga i državna cesta D-8 (Jadranska cesta).
– Uređenje ulice Đura Basaričeka i izlaza iz te ulice na državnu cestu D8 (Jadransku magistralu).
– Rješavanje problema oborinske odvodnje u ulici Andrije Hebranga (svaka obilnija kiša od južne prometne trake ulice napravi kanal pa je uporaba nogostupa upitna, a prometovanje vozila umnogome otežano).
– Izgradnja više manjih javnih garaža i/ili parkirališta.
– Izgradnja nogostupa i postavljanje javne rasvjete uz Jadransku cestu od mosta dr. Franja Tuđmana do petlje na Ilijinoj glavici.
– rješavanje problema s prometovanjem i parkiranjem u ulici Gornji Kono.
Ulica Gornji Kono u Dubrovniku je tzv. slijepa ulica i uska ulica i ujedno i požarni put za zgrade u toj ulici jer nema drugih mogućnosti pristupa tim zgradama.
Sada u slučaju bilo kakve elementarne nepogode: potresa, požara, itd. vatrogasna vozila ne bi mogli proći tom ulicom zbog parkiranih vozila u toj ulici, a isto tako ni vozila hitne pomoći u slučaju nužno potrebne hitne intervencije i pomoći bolesnim građanima.
Prema našim saznanjima pojedini građani u ulici Gornji Kono su voljni Gradu Dubrovniku bez naknade dozvoliti da sruši ogradni zid njihova vrta i proširi ulicu za 1 m kako bi vatrogasni kamion i vozilo hitne pomoći mogli proći. Nadalje, i Hrvatske šume su prema našim saznanjima voljne zamijeniti svoje zemljište u ulici Gornji Kono za zemljište u vlasništvu Grada Dubrovnika na Bosanki jer im je gore njihova upravna zgrada. Na tom zemljištu u ulici Gornji Kono može se izgraditi parkiralište, a također i garaža u javno – privatnom partnerstvu Grada Dubrovnika i građana koji za to imaju poslovni interes.
Gradski kotar Lapad
– Cjelovito arhitektonsko, prometno i hortikulturno uređenje raskrižja i trga kod pošte Lapad. Nužno je što prije izgraditi pješački pothodnik u blizini kružnog toka kod pošte Lapad i time eliminirati semafore pri kružnom toku. Navedeni pješački pothodnik bi trebao biti s rampom za spuštanje osoba s invaliditetom. Na taj način bi se odvojio i učinio nesmetanim cestovni promet vozila i promet pješaka. U sklopu ovog projekta treba uvrstiti u Program i uređenje prostora/trga ispred same Pošte, kao i hortikulturno uređenje parka koji se naslanja na trg, a koji su sastajalište brojnih građana tog dijela Lapada.
– Proširenje ulice Ivana pl. Zajca (od Ina pumpe prema Orsanu), te ulice Vatroslava Lisinskog od Orsana prema naselju Solitudo. Time bi se smanjio promet vozila preko kružnog toka kod pošte Lapad.
– Izgradnja nove višenamjenske športske dvorane i športskog centra u Gospinom polju.
– Dovršetak atletske staze na Gradskom stadionu Lapad.
– Izrada elaborata procjene vrijednosti lokacije na kojoj se nalazi Gradski stadion Lapad uz analizu mogućnosti izgradnje modernog stadiona na postojećoj lokaciji.
– Izgradnja, odnosno dovršetak izgradnje doma za umirovljenike ispod Opće bolnice Dubrovnik.
– Izgradnja više manjih javnih garaža i/ili parkirališta.
– Uređenje, održavanje i zaštita park šuma Mala i Velika Petka. Park šume Velika i Mala Petka potrebno je sačuvati kao jedinstvenu prirodnu vrijednost i zelena pluća užeg gradskog područja, te također poraditi na povećanju brige o zaštiti od požara, te na poticanju na uređenje šetačke zone parka i vidikovca na vrhu Velike Petke. Park šume Velika i Mala Petka potrebno je stalno štititi od građevinskog i drugog devastiranja, te stalno čistiti i održavati, te održavati i obilježiti pješačke staze i protupožarne prosjeke, kao i općenito čistiti šumu od drače i makije. Također, je potrebno izgraditi sustav i mrežu protupožarnih hidranata i spremnika za vodu radi njihove zaštite od požara. Nadalje, je potrebno duž pješačkih staza postaviti eko klupe koje bi služile svim posjetiteljima da se odmore i uživaju u predivnom pogledu na more, obalu i otoke.
Gradski kotar Montovjerna
– Izgradnja javnih garaža s garažnim mjestima u podzemnim i donjim etažama, a poslovno-društvenim sadržajima na gornjim etažama, te sa športskim sadržajima na ravnom krovu tih garažno-poslovnih objekata. Takvi bi se višenamjenski garažno-poslovno-športski objekti prvenstveno trebali izgraditi u naseljima “Kineski zid” i “Hladnica”.
– Izgradnja više manjih javnih parkirališta gdje god to bude moguće.
– Rekonstrukcija i sanacija ceste – Ulice bana Josipa Jelačića.
– Rekonstrukcija i proširenje drugih prometnica.
Gradski kotar Pile – Kono
– Uređenje Parka Gradac te oplemenjivanje Bogišićevog parka dodatnim spravama za djecu i spravama za fitness na otvorenom na platou ispod igrališta za djecu.
– Realizacija projekta kojim se rješava pitanje oborinske odvodnje u Ulici Andrije Hebranga.
– Rješavanje problema oborinske odvodnje u Zagrebačkoj ulici (svaka obilnija kiša od južne prometne trake ulice napravi kanal pa je uporaba nogostupa upitna, a prometovanje vozila umnogome otežano).
– Uređenje i stavljanje u društvenu funkciju stare dvorane Osnovne škole Marina Držića.
– Uređenje dodatnih sadržaja (teren za basket i mali nogomet) na donjem platou dječjeg igrališta na Depozitu na Gornjem Konalu ispod Jadranske magistrale.
– Uređenje prostora za zaustavljanje automobila roditelja koji dolaze po svoju djecu u Osnovnu školu Marina Držića.
– Izgradnja i rekonstrukcija nogostupa u ulicama Put od Republike i Vladimira Nazora.
Gradski kotar Grad
– Rješavanje pitanja opskrbe te ulaza vozila u stari Grad na način koji neće ugrožavati zaštićenu povijesnu jezgru. Problem s dostavnim vozilima treba rješavati korištenjem električnih dostavnih vozila.
– U sklopu demografske politike i revitalizacije Grada treba omogućiti otkup ili davanje u dugoročni najam stanova u vlasništvu Grada u povijesnoj jezgri mladim parovima i obiteljima.
– Uređenje Peskarije i čitavog gradskog porta.
– Izgradnja Arheološkog muzeja na lokaciji Karmen i uređenje Pustijerne.
– Uređenje Boškovićeve poljane na Jezuitima. Potrebno je napravit drenažu poljane jer se stvara ogromni bazen nakon svake kiše, nema gdje voda otići. Stabla bi riješila problem, kao i u prvoj polovici 20 stoljeća kad su tu bila zasađena.
Gradski kotar Ploče iza Grada
– Otvaranja trećeg ulaza u Grad, čime bi se rasteretila druga dva ulaza i Grad bi imao veću protočnost prometa i “prodisao”. Sa državne ceste D8 (Jadranska magistrala) na odmorištu Vidikovac – lijevi skretač za ulicu Druge dalmatinske brigade, pa preko Zlatnog Potoka i Viktorije do Ulice Frana Supila i Turističko – ugostiteljske škole.
– Izgradnja javne garaže na dvije etaže s igralištem na krovu zgrade u Zlatnom Potoku. Zlatni potok je elitno dubrovačko naselje bez parkirališta.
– Izgradnja jednosmjernog prometnog spoja ulice Druge Dalmatinske brigade sa ulicom Zlatni potok, čime će se osigurati kontinuirani promet tom ulicom.
– Izgradnja više manjih javnih parkirališta gdje god to bude moguće.
– Rješavanje problema oborinske odvodnje u Ulici Petra Krešimira IV.
– Rješavanje problema odrona iznad naselja Zlatni potok i duž Ulice Petra Krešimira IV.
– Uređenje Orsule i šetnice na Orsuli.
– Uređenje odmorišta Vidikovac – proširenjem platoa za turističke autobuse na kojem bi se osim vidikovca mogli ponuditi i dodatni sadržaji poput prodaje domaćih proizvoda, suvenira, pića itd.. U sklopu ovog projekta bi bilo neophodno izvršiti izmicanje postojeće trase Jadranske ceste na toj dionici usijecanjem ceste u brdo ili izradom manjeg tunela, čime bi se izbjeglo prometovanje preko Vidikovca i ugrožavanje sigurnosti posjetitelja Vidikovca.
Mjesni odbor Bosanka
– Sanacija, uređenje i proširenje ceste od Jadranske ceste do Bosanke.
RIJEKA DUBROVAČKA
Općenito
– Obnova (sanacija) i proširenje obale (rive) i ceste uz obalu u Rijeci dubrovačkoj od Mokošice do Komolca, uređenje šetnice uz morsku obalu (lungomare) na istoj lokaciji, te uređenje postojećih lučica, ribnjaka (mandrača), lukobrana, mulića i privezišta za brodice s prvenstvom korištenja od strane domicilnog stanovništva.
– Obnova i revitalizacija ljetnikovaca (starih dvoraca) u Rijeci dubrovačkoj (ljetnikovci: Bozdari-Škaprlenda u Čajkovićima, Restić-Džonovina u Rožatu, Lazarević – Gučetić u Mokošici i drugi) i njihovo stavljanje u funkciju zgrada društvene i javne namjene. Neki od ljetnikovaca mogli bi se npr. urediti za domove umirovljenika kojih ionako nedostaje u Gradu.
– Na potezu od Petrova Sela do izvora Omble postavit nadzemnu hidrantsku mrežu kako bi se mogli kvalitetno obranili od mogućih budućih požara kojih se dobro sjećamo iz prošlosti.
Sustjepan i Batahovina (dio Gradskog kotara Gruž)
– Rekonstrukcija Sustjepanske obale od “Shella” do križanja sa državnom cestom D420 u dužini od 1.100 metara kao i rekonstrukcija ulice Ispod Štreke sa uređenjem prilaza na državnu cestu D420.
– Postavljanje kamere za nadzor brzine prometa u Sustjepanu. Naime, zbog prevelike brzine vozila u prometu kroz Sustjepan je zadnjih desetak godina bilo jako puno prometnih nesreća u kojima su nastradali pješaci i djeca, a i vozači u slučajevima kad je zbog prevelike brzine došlo do slijetanja vozila s ceste u more.
Gradski kotar Komolac (Komolac, Rožat, Prijevor, Dračevo Selo, Šumet, Knežica, Čajkovica Nova i Čajkovići)
– Žurna izrada i donošenje novog Generalnog urbanističkog plana (GUP) kojim bi se zaštitila i očuvala Rijeka dubrovačka kao značajni krajobraz i njene prirodne, kulturne i povijesne vrijednosti i nasljeđe od prekomjerne urbanizacije, betonizacije i daljnjeg narušavanja prirodne ravnoteže i ljepote krajobraza Rijeke dubrovačke.
– Izgradnja društvenog centra i športske dvorane s prostorijama za rad Dobrovoljnog vatrogasnog društva Komolac, Limene glazbe Komolac, malonogometnih (MK Ombla) i drugih športskih klubova, te udruga mladih iz Komolca. S tim u vezi Most Dubrovnik će se posebno založiti za trajno rješenje prostora DVD-a Komolac pošto je DVD Komolac najbliža vatrogasna postaja za Rijeku dubrovačku koja je požarno najopasnije područje Dubrovnika.
– Izgradnja osnovne škole i vrtića u Komolcu.
– Uređenje i rekonstrukcija raskrižja Komolac sa rekonstrukcijom ceste do mjesta Brgat. Sadašnja cesta Komolac-Brgat jedini je alternativni pravac kojim se može prometovati u slučaju da cesta poviše Grada bude zatvorena, a ista je posve neprimjerena i preuska, te je opasna po sigurnost njenih korisnika. Stanovnici naselja Knežica, Podgaj, Busljeno, koji svakodnevno prometuju djelom te prometnice kao vozači i pješaci nemaju ni najmanju sigurnost ni zaštitu, pogotovo pješaci, jer je ta cesta bez nogostupa za pješake, a ponekad i bez javne rasvjete.
– Izgradnja ceste – kolnog pristupa do groblja Velike Gospe u Rožatu. Groblje Velike Gospe u Rožatu je jedino groblje u Rijeci dubrovačkoj koje nema pristup cestom. Postoji nekoliko varijanti rješenja tog problema ali sve varijante idu preko privatnih parcela. Smatramo da postoji dobra volja djela lokalnog stanovništva i u dogovoru s njima pri rješavanju imovinsko-pravnih odnosa treba napravit projekt ceste i parkirališta.
– Uređenje pješačko-panoramske staze trasom starog vodovoda od Šumeta do Sustjepana.
– Proširenje i uređenje za cestu stare kolske staze i puta između naselja Tor i Šumet čime bi se cestovno povezala ta dva naselja, što bi omogućilo i autobusnu liniju za stanovnike tih naselja. Do najbliže autobusne stanice sada im treba oko 1,5 km.
– Otkupiti bivšu tvornicu tjestenine i leda na izvoru Omble i potaknuti otvaranje punionice vode čime bi omogućili zapošljavane ne malog broja ljudi iz Rijeke i Grada.
– Čišćenje i produbljavanje (jaružanje) korita Rijeke dubrovačke u njenom gornjem toku gdje često dolazi do plavljenja kuća uz obalu.
– Most Dubrovnik će se zalagati da se odgovarajućim zaštitnim ogradama i na odgovarajućim lokacijama, te drugim mjerama, žurno zaštiti padine Srđa od odrona stijena na prometnoj dionici od Komolca do Sustjepana radi sadašnje životne ugroženosti stanara u neposrednoj blizini te prometnice, te vozača, putnika i svih ostalih prolaznika koji prolaze tom prometnom dionicom.
Gradski kotar Mokošica (Nova Mokošica, Obuljeno Gornje, Mokošica, Obuljeno Donje, Pobrežje i Petrovo Selo)
– Izgradnja dodatnih parkirališnih mjesta u Novoj Mokošici je osnovni preduvjet za funkcioniranje naselja. S tim u vezi zalagati ćemo se za izgradnju više manjih javnih parkirališta gdje god to bude moguće (zbog kosog terena moguća je izgradnja većine takvih parkirališta u dvije razine), te za izgradnju javnih garaža s podzemnim garažnim mjestima, a nadzemnim poslovno-društvenim sadržajima, te sa športskim sadržajima na ravnom krovu tih garažno-poslovnih objekata. Takvi bi se višenamjenski garažno-poslovno-športski objekti mogli izgraditi npr. na lokaciji sadašnjeg asfaltnog igrališta Osnovne škole Mokošica, te na lokaciji sadašnjeg asfaltnog igrališta na raskrižju ulica Vinogradarska i Od Izvora. Jedno veće javno parkiralište u dvije razine bi se moglo izgraditi u blizini raskrižja ulica Od Izvora i Marina Kneževića na prostoru između OŠ Mokošica i zgrada hrvatskih branitelja iznad te škole.
– Već se godinama fekalne vode iz kanalizacijskog sustava Rijeke dubrovačke, preko legalnih ili ilegalnih preljeva, uglavnom izlijevaju i zagađuju Rijeku dubrovačku i okoliš.
S tim u vezi, Most Dubrovnik će se zalagati da se žurno sanira kanalizacijski sustav Rijeke dubrovačke, i da se odmah prestane sa svakodnevnim zagađenjem fekalnim i otpadnim vodama Rijeke dubrovačke i okoliša, te da se utvrdi odgovornost za dosadašnje zagađivanje i štete po okoliš, kao i za višegodišnje kašnjenje i štete s puštanjem u rad kanalizacijskog sustava uz obalu u Mokošici.
– Zalagat ćemo se za planiranje i izgradnju polivalentnog centra u Mokošici, kojim bi se omogućili dodatni društveni sadržaji za djecu (glazba, ples, kuglana, biljar, dječja igraonica, kino dvorana).
– Nadogradnja vrtića i osnovne škole u Mokošici.
– Izgradnja zgrade (prostorija) društvenog centra u Novoj Mokošici za smještaj i rad udruga (civilnog društva) iz oblasti kulture, športa, mladih, umirovljenika, na sadašnjoj lokaciji tzv. barake umirovljenika u ulici Bartola Kašića.
– Izgradnja prilaza i prilagođenog pristupa za osobe s invaliditetom ambulanti i ljekarni, te drugim objektima i prostorima javne i društvene namjene u Novoj Mokošici.
– Sanacija i rekonstrukcija novoizgrađene ceste „Tamarić“, koja je loše isprojektirana i još lošije izvedena tako da se spriječe budući odroni na tu cestu i produženje te ceste prema zapadu tako da ona postane novi spoj između Nove Mokošice i Mokošice.
– Proširenje pristupne prometnice za školu i vrtić u Novoj Mokošici (ulica Bartola Kašića) tako da se ista izvede kao dvosmjerna i dvotračna (sada je jednotračna). Sada je ta pristupna cesta jednotračna ulica u kojoj se zbog gužve teško okretati i mimoilaziti, osobito kada su kišni dani i kad roditelji dovode djecu u vrtić/školu s autom.
– Izgradnja nove ceste koja bi se izgradila od raskrižja ulica Od Izvora i Marina Kneževića prema predjelu Toplo iznad Mokošice, pa iznad Mokošice do spoja sa postojećom cestom Put od Osojnika i dalje prema spoju te ceste sa cestom Most dr. Franja Tuđmana – Pobrežje. Izgradnjom i korištenjem te ceste bi se Nova Mokošica i Mokošica još više približile centru Grada, rasteretio bi se promet kroz Rijeku dubrovačku, i izbjegli bi se sadašnji problemi prometa Putem od Osojnika preuskom dionicom kroz naselje Glavica.
– Izgradnja ceste – kolnog pristupa do groblja Velike Gospe u Rožatu. Groblje Velike Gospe u Rožatu je jedino groblje u Rijeci dubrovačkoj koje nema pristup cestom. Smatramo da postoji dobra volja djela lokalnog stanovništva i u dogovoru s njima pri rješavanju imovinsko-pravnih odnosa treba napravit projekt ceste i parkirališta.
– Rekonstrukcija i sanacija ceste u Dračevom selu i Prijevoru Gornjem.
– Rekonstrukcija i revitalizacija ljetnikovca Lazarević – Gučetić u Mokošici u zgradu društvene i javne namjene, odnosno u zgradu polivalentnog društvenog centra. U navedenom polivalentnom društvenom centru mogla bi se npr. otvoriti područna glazbena škola Luke Sorkočevića. Nadalje, prostorije u zgradi dvorca, te đardin dvorca mogli bi se urediti i koristiti za kino, klapske nastupe, koncerte, nastupe folklornih ansambla, a posebno kao ljetna pozornica za takve namjene, itd..
– Obnova (sanacija) i proširenje obale (rive) i ceste uz obalu u Rijeci dubrovačkoj od Mokošice do Komolca, uređenje šetnice uz morsku obalu (lungomare) na istoj lokaciji, te uređenje postojećih lučica, ribnjaka (mandrača), lukobrana, mulića i privezišta za brodice s prvenstvom korištenja od strane domicilnog stanovništva.
– Obnova i revitalizacija ljetnikovaca (starih dvoraca) u Rijeci dubrovačkoj (ljetnikovci: Lazarević – Gučetić u Mokošici, Restić-Džonovina u Rožatu i drugi) i njihovo stavljanje u funkciju zgrada društvene i javne namjene. Neki od ljetnikovaca mogli bi se npr. urediti za domove umirovljenika kojih ionako nedostaje u Gradu.
– Uređenje mreže i kanala oborinske odvodnje tako da za većih kiša ne dolazi do plavljenja Jadranske ceste, te kuća i imanja uz Jadransku cestu.
– Pronaći i odspojiti sve nelegalno spojene oborinske kanale i odvode na kanalizacijski sustav fekalne odvodnje Mokošice zbog čega se sada često događa, naročito u kišnom razdoblju, da se na pozicijama šahtova fekalije prelijevaju po privatnim parcelama lokalnog stanovništva, što predstavlja opasnost po zdravlje zbog mogućeg širenja zaraze ili trovanja hranom (obzirom da ljudima plave i nasadi).
– Zatražiti od države da zgradu u ulici Na Moru 24, u Mokošici (zgradu bivše ambulante, odnosno ranije općine Rijeka dubrovačka) prenese na Grad Dubrovnik, te da se potom ta zgrada rekonstruira i obnovi u zgradu društvene i javne namjene.
– Otkupiti zgradu izgrađenu na javnom pomorskom dobru na rivi kod parka i igrališta u Mokošici (ulica Na Moru), te je rekonstruirati i obnoviti u zgrade društvene i javne namjene.
– Smanjiti komunalnu naknadu i komunalni doprinos, te cijene odvoza otpada za naselja Pobrežje i Petrovo Selo.
– Na potezu od Petrova Sela do izvora Omble postavit nadzemnu hidrantsku mrežu kako bi se mogli kvalitetno obranili od mogućih budućih požara kojih se dobro sjećamo iz prošlosti.
– Most Dubrovnik se zalaže za žurno rješavanje problema s “legalnosti” vezova za brodice u Rijeci dubrovačkoj određivanjem granice pomorskog dobra, organiziranjem i uređenjem vezova, te raspisivanjem natječaja i dodjelom koncesija za uporabu pomorskog dobra radi priveza za plovila (brodice).
DUBROVAČKA ZAPADNA SELA i PRIOBALJE
Mjesni odbor Zaton (Lozica, Vrbica, Štikovica, Zaton Mali i Zaton Veliki)
– Izgradnja pješačkog pothodnika kod Područne škole Zaton.
– Izgradnja višenamjenske športske dvorane u Malom Zatonu – Soline.
– Obnova Doma kulture, te izgradnja novog vatrogasnog doma Dobrovoljnog vatrogasnog društva Zaton.
– Uređenje obale i rive, te šetnica uz more u Štikovici, Malom i Velikom Zatonu.
– Rekonstrukcija i proširenje ulice Bulet od Zatona Malog do Orašca.
– Izgradnja spojne ceste za Vrbicu na Jadranskoj magistrali kod mosta Vrbica.
– Nadogradnja rive i pristaništa za brodice u Štikovici.
Orašac
– Izgradnja pothodnika kod Osnovne škole Antuna Masle.
– Uređenje bar jednog suvremenog dvotračnog ulaza od Jadranske ceste do centra naselja Orašac, te proširenje postojećih prometnica kroz naselje.
– Uređenje obilaznice Orašca od Jadranske ceste prema Gornjim selima.
– Uređenje i proširenje prometnica prema naselju Ljubač, te prema Zatonu i Jadranskoj cesti gornjim putem kroz Mohovo, te uređenje i proširenje drugih ulica kroz Orašac.
– Izgradnja športske dvorane, te obnova i rekonstrukcija igrališta za djecu u sklopu Osnovne škole Antuna Masle.
– Sanacija i uređenje plaže Hawai.
Trsteno i Brsečine
– Izgradnja trajektnog pristaništa za brodove sa Šipana i Lopuda u Brsečinama (Brsečine su najbliža udaljenost kopna i navedenih otoka).
– Izgradnja nogostupa kroz naselja uz Jadransku cestu.
– Obnova i uređenje društvenih prostorija, te športskih igrališta i terena.
Osojnik
– Smanjivanje komunalne naknade, odnosno poreza na nekretnine i komunalnog doprinosa, te cijene odvoza otpada.
– Sanacija i uređenje Doma mladih.
– Obnavljanje, uređenje i održavanje protupožarnih puteva.
– Saniranje i proširivanje cesta kroz naselje.
– Rekonstrukcija i sanacija nogometnog igrališta.
Gornja sela (Ljubač, Gromača, Kliševo, Mrčevo, Mravinjac, Riđica i Dubravica)
– Smanjivanje komunalne naknade, odnosno poreza na nekretnine i komunalnog doprinosa, te cijene odvoza otpada.
– Probijanje, obnavljanje i održavanje protupožarnih puteva.
– Saniranje i obnova društvenih domova i drugih društvenih prostorija, te športskih igrališta i terena.
ELAFITI
– Osnovni i najveći problem Elafita je brodski prijevoz, odnosno brod Postira (godište 1963.) koji je u katastrofalnom stanju, te ovisnost sadašnjeg brodskog prijevoza o vremenskim prilikama. Novi suvremeni i sigurni brod za Elafite je potreban još danas jer su doista ugroženi ljudski životi.
– Smanjivanje komunalne naknade, odnosno poreza na nekretnine i komunalnog doprinosa, te cijene odvoza otpada.
– Probijanje i održavanje protupožarnih puteva
Koločep
– Dovršetak izgradnje trajektnog pristaništa na Koločepu.
Lopud
– Izgradnja trajektnog pristaništa, čiji projekt već postoji u Županijskoj lučkoj upravi.
– Proširenje dječjeg vrtića i uređenje ambulante.
– Izgradnja malonogometnog igrališta i uređenje prostorija dobrovoljnog vatrogasnog društva.
Šipan
– Uređenje obale i trajektnog pristaništa u Suđurđu, te obale u Šipanskoj luci.
– Izgradnja manje marine za jahte i brodice u Suđurđu.
– Izgradnja heliodroma.
– Izgradnja pješačke staze i protupožarnih puteva oko cijelog otoka, te sportskih terena u Suđurđu povlačenjem sredstava iz EU fondova.
*****
Najnoviji komentari